Service.06 鉄道インフラ事業

軌道下のリスクを
簡単かつ高精度に可視化
スケルカートRW

世界初のスケルカ技術を利用し
簡単かつ高精度にデジタル化・定量化をいたします。

道床や路盤内部を高精細に可視化し、突発的に起こる陥没事故や工事に起因した埋没ケーブル切断事故等を未然に防止することで、安全・安心輸送に貢献します。

課題.01

事前に空洞化が懸念される箇所を把握することで、台風による護岸の破損や伏び管の経年劣化など、自然災害や線路設備の劣化に起因した突発的な陥没事故を防止します。

課題.02

台帳に記載のないケーブルを事前に把握することで、道床突き固めや道床交換、線路法面の除草作業等で発生するケーブルの切断事故を防止します。

導入効果

道床や路盤内部を数値化し「劣化の程度」や「細粒化の有無」など「見えない箇所の状態を可視化」します。TBMから脱却しCBMへ転換を図ることで、施設の長寿命化やメンテナンス費用の削減、環境負荷の低減など様々な効果が期待できます。

※CBM：Condition Based Maintenance 状態基準保全　※TMB：Time Based Maintenance 時間基準保全

現在：画一的なルールに基づき実施

導入後：個々の状態から意思決定支援システムを活用して実施

専門の技術者を派遣して、調査から報告までの一連の作業をサポートします
※機材のレンタルサービスのみは行っておりません